5月20日，2026环塔拉力赛SS4赛段激战驱散。本届赛事范围汜博，共有74支车队，152辆赛车参赛，集聚了来自国表里近300名赛手，更有多名达喀尔拉力赛顶尖外籍车手同场竞技，角逐荒谬热烈，竞技水准直逼国外一线赛事。

本届环塔被誉为“近十年最难”，赛说念隐秘沙漠、戈壁、雅丹及河谷等全地形地貌，其中沙漠占比高达60％。在顶点高温与漫天沙尘的严苛锻练下，不论是车手照旧赛车性能齐面对极致挑战。面对“地狱级“试真金不怕火，猛士汽车联袂韩魏赛车组建东风猛士车队，四个车组发达隆起全部胜利完赛，以亮眼战绩印证了军工级品性。其中，车手杜军驾驶的273号赛车在T2量产组SS4赛段强势登顶夺冠；侯红宁搭档领航李东峰独霸的272号赛车，更是以不俗战绩，斩获T2．E组别SS1－SS4赛段总得益第4名，暂列本组别中国车手第一。猛士汽车以温情原厂硬实力，解说“丧胆・治服”的品牌精神，彰显中国军工越野的硬核实力。

SS1首战得胜：戈壁沙漠切换，总工程师首秀发达亮眼

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SS1特殊赛段长达245．8公里，前半段以复杂戈壁地形为主，后60公里则深化沙漠区域，多种路面切换，对车手的节律舍弃、路书判断以及车辆的轮廓踏实性提议了全面挑战。面对严苛路况，东风猛士车队发达沉着，4个车组中有3个车组强势杀入前十。猛士汽车总工程师杜江伟初次以车手身份参赛，便展现出极强实力，与领航员吴奇一说念并肩构兵，驾驶270号赛车一举斩获SS1赛段T2．E组第5名，以实战考据研发效力。

SS2窘境齐心：高温沙海驰援，战友和谐共克难关

紧随后来的SS2赛段，沙漠与戈壁砂石交汇，地表超45℃的高温与松软沙地组成了双重极限锻练。猛士赛车搭载的“极猛能源2．0”在捏续高负荷下仍是保捏能源零衰减；而“磐石底盘2．0”则凭借零散的通过性，冷静应付沙海升沉。途中，由车手杜江伟驾驶的270号赛车在河谷路段遇到突发景况，其前挡玻璃和水箱被其他赛车高速行驶中飞溅起的石块打烂，之后车辆一直处于高温状态，AG真人2026世界杯中国官网即使车手将随身佩戴的冷却液和水（包括饮用水）全部加进去也船到平时不烧香迟。面对队友此刻的困境，271号赛车手刘飞宽、领航员敖日格乐，武断澌灭角逐更好得益的契机，折返拖拽队友赛车前行70余公里，最终双双胜利完赛，解说了猛士“不放手、不澌灭”的深厚战友心计。

SS3耐力攻坚：468公里极限赛程，全员沉着完赛

SS3赛段全长468．95公里，是本届赛事名副其实的“妖怪赛段”。超长距离的戈壁碎石与高温高负荷，对赛车机械历久性及能源系统踏实性条件极高。猛士赛车搭载的磐石底盘2．0，在相接碎石冲击下发达可靠，极猛能源2．0更是全程保捏高功率输出与保电能力。车手刘飞宽在赛后忍不住夸说念：“举座驾驶体验特别棒，从底盘到减震特别优异，保电没问题，400多公里下来莫得亏过电“。最终，猛士车队以同组别三大厂商车组中“独一全员完赛”的傲东说念主战绩，再次彰显了其深厚的军工越野底蕴和不俗实力。

SS4巅峰加冕：和硕复杂地貌，273号赛车强势夺冠

履历SS3超长赛段的严酷锻练后，车手与车队在SS4赛段终于迎来一个相对短小却潜藏杀机的高速赛段。和硕赛段斜坡、软沙与沟壑交汇，特殊赛段全程91公里，对车辆通过性及操控精确度条件严苛。猛士车手杜军、领航员孙欧驾驶273号赛车，从排位赛的第18名一齐逆袭，成为本赛段最强盛的黑马，平直拿下T2量产组冠军。赛后，杜军直言，猛士M817是他最大的信心开始，不错包应承多技艺上的不及。他说：“经由前几个赛段的磨合，这款车这次跑出了一个卓越齐全的状态，包括散热、电板、减振器齐很好，举座的结构卓越踏实，是以我才能胜利的今天完赛，何况跑的得益还挺好。”

环塔赛场，既是猛士汽车家具实力的磨练场，亦然车手精神的淬真金不怕火场。每一次完赛与冲破，齐是猛士汽车军工品性的实证。猛士汽车这次出征环塔，不仅是为了在极限场景下考据家具力及硬核技艺AG真人·(中国区)官方网站，更通过蕴蓄顶点场景数据，激动赛事技艺向民用界限回荡升级。SS1－SS4赛段的完赛仅仅源泉，猛士车队的环塔征程仍在连续。让咱们共同时待猛士汽车的后续发达！

发布于：上海市